2021 Global e China Automotive OTA Industry Report

Dublino, 9 settembre 2021–(Business Wire)–Il rapporto “2021 Global and China Automotive OTA Industry Report” è stato aggiunto ai prodotti di ResearchAndMarkets.com.
Ricerca OTA nel settore automobilistico: le capacità OTA determinano il successo o il fallimento della trasformazione degli OEM
Negli ultimi anni, la configurazione OTA automobilistica ha mantenuto un trend di rapida crescita.Secondo l'editore, la configurazione OEM OTA delle autovetture cinesi raggiungerà i 4,449 milioni nel 2020, con un incremento del 15,9% su base annua;il tasso di installazione aumenterà dal 19,7% nel 2019 al 23,7% nel 2020. Il tasso di installazione di OTA OEM per autovetture in Cina raggiungerà il 28,3% da gennaio a maggio 2021 e si prevede che raggiungerà l'80% entro il 2025. FOTA dominerà gradualmente.
Al momento, il modello del fornitore è ancora il modo principale per gli OEM di distribuire OTA.I principali fornitori includono PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, ecc., che possono fornire ai produttori OEM soluzioni OTA complete.
Prendendo Botaiqing OTA come esempio, Botai Qingyun ha creato una piattaforma OTA per situazioni reali complesse.Non solo può aggiornare OS, T-Box, applicazioni, mappe, ecc., ma anche aggiornamenti FOTA di componenti del veicolo come cluster ed ECU.
Per quanto riguarda il trend di sviluppo dell'OTA, l'OTA non è più una singola funzione sull'auto.Da una prospettiva più profonda, OTA sarà collegata allo sviluppo dell'intera industria automobilistica.Lo sviluppo di PATEO Qing OTA è iniziato dal layout SOTA e gradualmente si è spostato nel campo delle operazioni software FOTA e OTA, arrivando infine alla fase in cui la definizione dei servizi software guida la definizione dei veicoli.
Con la maturità e l'applicazione dei sistemi software automobilistici e delle OTA, cambierà anche il modello di business dell'intera industria automobilistica.Dal punto di vista del consumatore, le case automobilistiche hanno successivamente avviato la trasformazione dei loro modelli di business, dal precedente modello di business "vendita di auto" al modello di business "vendita di auto + vendita di software".
Molte case automobilistiche hanno introdotto pacchetti software a pagamento e servizi di aggiornamento OTA.Soprattutto le case automobilistiche emergenti stanno facendo progressi più rapidi nei loro modelli di business.Ad esempio, Tesla offre pacchetti software FSD che costano fino a $ 10.000.Attraverso hardware integrato e continui aggiornamenti OTA, FSD promuoverà la guida autonoma a L3 o addirittura L4.Il tasso di preinstallazione FSD di Tesla negli Stati Uniti raggiunge il 30-40%.Nel 2020, le entrate del software di Tesla supereranno 1,9 miliardi di dollari USA e si prevede che raggiungeranno i 20 miliardi di dollari USA entro il 2025.
La start-up cinese Xiaopeng ha lanciato il pacchetto software XPILOT3.0 (preinstallato) del valore di 20.000 yuan e Weilai ha lanciato il NIO Pilot (pacchetto selezionato da 15.000 yuan e 39.000 yuan all-inclusive).Tutti hanno visto un impressionante tasso di preinstallazione e come risultato hanno guadagnato entrate dal software.
In termini di veicoli a carburante, le case automobilistiche stanno esplorando attivamente un modello OTA a pagamento.Nel novembre 2020, Geely PREFACE ha annunciato un piano di aggiornamento OTA per i veicoli a carburante, che coinvolge software e hardware come parcheggio automatico, immagini panoramiche, IVI, aria condizionata e motore NVH.Tramite FOTA, la soluzione di aggiornamento OTA ha un prezzo di 5777 yuan (gratuita entro la fine del 2020).
La cooperazione tra fornitori e produttori di apparecchiature originali tende ad essere flessibile.Esistono tre principali modalità di cooperazione OTA: in primo luogo, progetti chiavi in ​​mano, software a pagamento e soluzioni globali end-to-end;in secondo luogo, nuove funzionalità, sviluppo di progetti a pagamento;terzo: pagamento su richiesta.
In generale, l'aggiornamento OTA dopo la SOP del veicolo, il miglioramento delle funzioni e delle patch esistenti sono supportati e gestiti dal fornitore e il costo è incluso nella tariffa di sviluppo del modello e non vengono addebitati costi aggiuntivi.Se gli OEM devono aggiungere nuove funzionalità nell'aggiornamento, devono pagare costi di sviluppo aggiuntivi al fornitore.L'OEM ha istituito il proprio team di sviluppo software per supportare i continui aggiornamenti del software OTA e migliorare la competitività del veicolo.
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L'industria dei veicoli elettrici può essere molto vasta e gli investitori dovrebbero considerare diversi modi per trarre vantaggio dalla sua crescita.
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Sebbene Mark Frohnmayer, fondatore e CEO di Arcimoto (NASDAQ: FUV), abbia ammesso che il secondo trimestre "non è stato tutto rose e fiori", alcune persone sono molto ottimiste su $FUV, e tutto questo per una buona ragione.Innanzitutto, questi veicoli utilitari ultra efficienti e interessanti (FUV) sono progettati per fornire ai residenti delle grandi città opzioni di trasporto sicure, convenienti e sostenibili.Gli ingegneri Arcimoto possono costruire 4 FUV utilizzando gli stessi materiali di 1 Tesla (NASDAQ: TSLA).Garantiscono un'efficienza stradale 4 volte superiore a quella di altri prodotti
Lance Fritz, Presidente, Presidente e CEO di Union Pacific, ha discusso dei recenti guadagni degli operatori ferroviari e delle prospettive del settore ferroviario merci.
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La General Motors rinnoverà il suo grande pickup Chevrolet Silverado più venduto la prossima primavera per compensare il terzo difetto competitivo di Chevrolet in uno dei segmenti automobilistici più redditizi al mondo.Per raggiungere i camion rivali di Stellattis NV e Ford Motor Company, la maggior parte dei modelli Silverado 2022 avrà uno schermo del cruscotto più grande e una nuova tecnologia di connettività con comandi vocali e software Google integrati.Chevrolet aggiungerà anche un Silverado ZR2 da 420 cavalli, progettato per avventure fuoristrada o per dare ai proprietari il loro aspetto.
La macchina dimostrativa di quinta generazione di Lilium è alimentata da 36 motori a reazione elettrici ed è un esempio della velocità con cui la rivoluzione eVTOL sta andando avanti.
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Tieni a mente le tre condizioni di vita fondamentali del "cibo", "vivere" e "viaggiare" dei ratti, cioè tagliare le fonti di cibo dei ratti, rimuovere i nascondigli per i ratti (vivere) e bloccare gli ingressi (camminando) perché i topi vadano e vengano e lavorino insieme.Metti fine all'infestazione di roditori.
Naturalmente, la cosa più degna di nota è la nuova Chevrolet Silverado ZR2 del 2022.Come il suo fratellino Colorado, ha ammortizzatori con valvola a bobina Multimatic DSSV e molle abbinate.Rispetto al Silverado standard, questo camion ha un sollevamento di 2 pollici, proprio come il Trail Boss, ma Chevrolet afferma che lo ZR2 ha una maggiore escursione delle sospensioni.
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Autore: Jarrett Banks Xos, Inc. è un produttore di veicoli commerciali completamente elettrici di grado da 5 a 8. Gram è quotata con il codice azionario "XOS", una società di acquisizione per scopi speciali quotata in borsa o SPAC.IPO Edge ha incontrato i co-fondatori di Dakota Semler […]
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Tempo di posta: 10 settembre-2021