Listino prezzi economico per la Cina HRC55 2 frese in carburo cementato con punta sferica

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La lega di alluminio è molto comune nella nostra vita, nelle nostre porte e finestre, nel letto, negli utensili da cucina, nelle stoviglie, nelle biciclette, nelle automobili, ecc. Contiene lega di alluminio.


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"Basarsi sul mercato interno ed espandere il business all'estero" è la nostra strategia di miglioramento per il listino prezzi economico per la fresatrice a punta sferica in carburo cementato HRC55 a 2 taglienti per la Cina. Ci concentriamo sulla creazione del proprio marchio e in combinazione con molti termini esperti e attrezzature di prima classe.I nostri beni che meriti hanno.
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Le leghe di alluminio sono leghe in cui l'alluminio (AL) è il metallo predominante.
Gli elementi tipici della lega sono rame, magnesio, manganese, silicio e qualsiasi zinco.
Esistono due classificazioni principali, vale a dire leghe da fusione e leghe da lavorazione plastica, entrambe ulteriormente suddivise nelle categorie trattabili termicamente e non trattabili termicamente.

La lega di alluminio è molto comune nella nostra vita, nelle nostre porte e finestre, nel letto, negli utensili da cucina, nelle stoviglie, nelle biciclette, nelle automobili, ecc. Contiene lega di alluminio.
Lega di alluminio ordinaria nell'applicazione della vita.
Le leghe di alluminio con un'ampia gamma di proprietà informano l'ingegneria delle strutture.
La scelta della lega giusta per una determinata applicazione comporta considerazioni sulla sua resistenza alla trazione, densità, duttilità, formabilità, lavorabilità, saldabilità e resistenza alla corrosione.
Le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate negli aerei grazie all'elevato rapporto resistenza/peso.

Le leghe di alluminio hanno tipicamente un modulo elastico di circa 70 GPa, che è circa un terzo del modulo elastico della maggior parte dei tipi di acciaio e leghe di acciaio.
Pertanto, per un dato carico, un componente o un'unità realizzata in lega di alluminio comporterà una deformazione elastica maggiore rispetto a una parte in acciaio della stessa dimensione di forma.
Qualità della luce, alta resistenza, corrosione, resistenza, facile formatura, saldatura.
Le leghe composte principalmente da alluminio sono state molto importanti nella produzione aerospaziale sin dall'introduzione degli aerei con rivestimento metallico.Le leghe di alluminio e magnesio sono più leggere di altre leghe di alluminio e molto meno infiammabili delle leghe che contengono una percentuale molto elevata di magnesio.

Spesso viene presa in considerazione anche la sensibilità del metallo al calore; anche una procedura di officina relativamente di routine che comporta il riscaldamento è complicata dal fatto che l'alluminio, a differenza dell'acciaio, si scioglie senza prima emettere luce rossa.

Le superfici in lega di alluminio manterranno la loro lucentezza apparente in un ambiente asciutto grazie alla formazione di uno strato trasparente e protettivo di ossido di alluminio.In un ambiente umido, la corrosione galvanica può verificarsi quando una lega di alluminio viene posta in contatto elettrico con altri metalli con potenziali di corrosione più negativi rispetto all'alluminio.

I principali elementi di lega sono rame, silicio, magnesio, zinco, manganese, gli elementi di lega secondari sono nichel, ferro, titanio, cromo, litio, ecc.
La lega di alluminio è la più utilizzata nell'industria dei materiali strutturali metallici non ferrosi nel settore aeronautico, aerospaziale, automobilistico, nella produzione di macchinari, nelle spedizioni e è stata ampiamente applicata nell'industria chimica.
La densità della lega di alluminio è bassa, ma l'intensità è elevata.

Le leghe che vengono applicate alla pressofusione sono ora costituite da leghe di alluminio.Ha le proprietà fisiche della luce, buona resistenza alla corrosione, proprietà meccaniche e buona conduzione del calore.La lega di alluminio può essere divisa in materiali di lavorazione e fusione e può essere classificata in due tipi: lega di alluminio trattata termicamente e materiali in lega di alluminio non trattati termicamente nei materiali di lavorazione.La lega di alluminio pressofusa è il materiale di fusione e la lega di alluminio utilizzata in generale non è adatta al trattamento termico perché viene trasformata in prodotti attraverso il processo di pressofusione.

Serie alluminio-silicio
La lega di alluminio generale, come ADC1, si applica a pareti grandi e sottili e forme complesse.Il contenuto di elementi di silicio vicino al punto eutettico e rende la liquidità fusa di colata buona, ha un'eccellente colabilità, resistenza alla corrosione, elevata conduttività termica, espansione termica e una proporzione inferiore a 2,65 g/cm3, ecc.Tuttavia, essere fragili e fragili non è bene e l'ossidazione anodica non è buona.Se le condizioni di colata non sono adatte, il fluido fuso è lento.

Rame alluminio-silicio
La lega ADC12 è in lega Al-Si con aggiunta di elemento in lega di rame, è la rappresentazione più utilizzata della lega di alluminio pressofuso, la sua eccellente colabilità e proprietà meccaniche, ma la scarsa resistenza alla corrosione.

Serie Alluminio-Silicio-Magnesio
La lega di alluminio ADC3 è in lega Al-Si con l'aggiunta di elementi di lega come Mg, Fe, con eccellenti proprietà meccaniche, resistenza alla corrosione e buona colabilità, ma quando il contenuto di ferro è inferiore all'1% facile adesione allo stampo metallico, la lega è ampiamente utilizzata.Le altre leghe ADC5 e ADC 6, note anche come leghe di alluminio-magnesio, sono più potenti, resistenti alla corrosione e lavorate a macchina, e sono le migliori in lega di alluminio.Tuttavia, a causa della grande quantità di solidificazione e del coefficiente di dilatazione termica, la fusione della lega non è buona.Anche una liquidità scarsa, soggetta a fenomeni di adesione e perdita di lucentezza metallica dopo la macinazione, quindi è adatta per il trattamento di ossidazione anodica e altre impurità come ferro, silicio e così via influenzano l'aspetto superficiale.
Paesi diversi hanno titoli diversi per la lega di alluminio pressofuso, ad esempio Axxx è il modello americano, ADCxx è il modello giapponese, LMxx è il modello britannico, YLxxx è il modello cinese.

Trattamento superficiale di parti in lega di alluminio pressofuso
L'ossidazione anodica.
Allo stesso tempo, ha una superficie funzionale e ornamentale e la maggior parte delle leghe di alluminio anodizzato è di circa 2-25um.
Le fusioni in lega di alluminio ad alta durabilità e antiusura hanno uno spessore superficiale di 25-75um.Lo strato di ossido di lega di alluminio può essere lavorato e sviluppato.
Tutti i tipi di colori non sono conduttivi quando sono ossidati, quindi possono essere utilizzati in sicurezza in diverse parti degli apparecchi elettrici.
Fosfuro/cromo.
La fosfatazione è un utile rivestimento non metallico e più sottile che forma uno strato sostitutivo sulla superficie metallica attraverso composti del fosforo.
Si applica all'acciaio, alle leghe di zinco, alle leghe di alluminio e ad altri prodotti, che possono migliorare la resistenza alla corrosione e all'usura.
La membrana è attualmente la più resistente al film di conversione dell'alluminio, quindi può essere trattata come un unico rivestimento sulla superficie della lega di alluminio.
L'ossidazione del microarco.
Utilizzando l'alta tensione sulle parti in alluminio per realizzare una pellicola superficiale in ceramica, la durezza del rivestimento e la resistenza all'abrasione sono estremamente elevate e la resistenza alla corrosione è unica.
Il margine è migliore dell'anodo.
La membrana del microarco è formata da tre gruppi:
Il primo strato è una pellicola sottile attaccata alla superficie dell'alluminio, che è di circa 3-5 μm.
Il secondo strato è la parte principale della membrana, che misura circa 150-250 um.Lo strato principale ha un'elevata durezza e la porosità è piccola mentre lo strato più denso è molto elevato.
Il terzo strato è l'ultimo strato superficiale.Questo strato è relativamente sciolto e ruvido, quindi di solito verrà lavorato e rimosso per essere utilizzato sullo strato principale.
L'ossidazione al microarco dell'alunina viene confrontata con l'ossidazione anodica.
Applicazione della tecnologia di ossidazione del microarco:
Accessori aeronautici: componenti pneumatici e parti di tenuta.
Ricambi auto: ugello del pistone
Forniture per la casa: rubinetto, ferro da stiro.
Strumenti elettronici: contatori e accessori per l'isolamento elettrico.

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